Фосфогипс при строительстве дорог

В последнее время фосфогипс с успехом используется в таких сферах, как сельское хозяйство, производство строительных материалов, а также в процессе благоустройства дорог для возведения нижнего слоя асфальтового покрытия, где его применяют как минеральный материал. Стоит отметить, что такой продукт, как фосфогипс, по всем параметрам соответствует нормативам о безопасности окружающей среды и здоровья человека, что подтверждено заключениями не только отдельных экспертов, но и Роспотребнадзора. Использование фосфогипса в строительстве дорог позволяет сделать толщину основания дорог гораздо меньше, а по прочностным характеристикам данный материал можно сравнить с бетоном М 300, что означает его полное соответствие всем существующим на сегодняшний день требованиям.

Более того, дорожные конструкции, построенные с использованием фосфогипса по многим характеристикам даже превосходят привычные цементно-грунтовые и щебеночные дорожные основания, и по завершению всех работ по асфальтированию новую дорогу никак нельзя отличить от традиционного асфальтового полотна, которое отличается от бетонных дорог еще и тем, что на нем полностью отсутствуют так называемые тепловые стыки.

К преимуществам дорожного покрытия из фосфогипса можно отнести:

• Способность монолитной плиты основания отлично переносить резкие температурные перепады, что особенно актуально при промерзании земли, в результате чего покрытие не разрушается и только немного приподнимается, а с наступлением тепла мягко опускается обратно.
• Отсутствие колеи, которая нередко образуется при длительной эксплуатации традиционного асфальтового покрытия, независимо от веса техники, которая по нему передвигается.
• Экономическая выгодность применения фосфогипса в асфальтировании.
• Отсутствие тепловых швов и стыков на готовом асфальтовом покрытии, которое получается еще более ровным и гладким, а значит — безопасным и привлекательным внешне.
• Высокую прочность, которую можно сравнить только с бетоном марки 300.
• Возможность укладки такого покрытия для благоустройства дорог практически на любое основание, даже если дорогу необходимо проложить посреди поля, для этого вовсе необязательно снимать верхний слой грунта или корчевать корни кустарников и деревьев, которые каменеют и также становятся неотъемлемой частью нового дорожного полотна. При необходимости строительства дорог на болоте, необходимо дополнительно установить армирующую сетку, при этом толщина готового покрытия увеличится примерно на 30-40 см.
• Возможность строительства дороги с применением фосфогипса в зимнее время. В отличие от бетона, под воздействием низких температур данный материал не теряет своих связующих качеств.
• Срок службы готового покрытия, при строительстве которого был использован фосфогипс, составляет не менее 60 лет.
• Дорога, построенная с применением фосфогипса, уже спустя четыре дня может быть введена в эксплуатацию.

Учитывая все перечисленные достоинства дорожного покрытия из фосфогипса, можно полагать, что спустя какое-то время данный материал вполне может вытеснить другие, более традиционные и, кстати, довольно дорогостоящие, которые применяются в дорожном строительстве на сегодняшний день.